قد يمتد مأزق قناة السويس لأسابيع ، ويهدد بإحداث فوضى في الإقتصاد العالمي
أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ، الخميس 25 مارس 2021 ، تعليق حركة المرور عبر قناة السويس إلى أجل غير مسمى. يوم الثلاثاء ، جنحت سفينة الشحن Ever Given ، التي ترفع علم بنما ، مما أدى إلى إغلاق القناة - التي تربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر - وتقطعت السبل بأكثر من 150 سفينة تحتاج إلى عبور الممر التجاري الحيوي.
تمنع سفينة الشحن العملاقة الموجودة عبر القناة شحنات تقدر بنحو 9.5 مليار دولار يوميًا. الأزمة - الآن في يومها الثالث - يمكن أن تستمر لأسابيع ، مما يؤدي إلى خسائر مدمرة في التجارة العالمية حيث تحاصر شحنات كل شيء من النفط إلى الإلكترونيات.
ما لا يقل عن 150 سفينة عالقة الآن خلف إيفر جيفن ، وهي سفينة شحن حمولة 200 ألف طن جنحت في القناة الضيقة يوم الثلاثاء. ارتفعت أسعار النفط الخام العالمية بنسبة 6 في المائة في اليوم التالي - وهي خطوة ألقى بعض المحللين باللوم فيها على مخاوف بشأن شحنات النفط القادمة من السويس.
في غضون ذلك ، قال خبراء اللوجستيات إن الحظر من المرجح أن يؤدي إلى تأخير وتكاليف إضافية مع استمرار تسليم البضائع المهمة بين أوروبا وآسيا ، حيث يستمر دعم شحنات المعدات الثقيلة والملابس وحتى الإمدادات الطبية الضرورية.
وقال بيتر بيردوفسكي ، الرئيس التنفيذي لشركة Boskalis ، لوسائل الإعلام يوم الخميس "لا يمكننا استبعاد أن الأمر قد يستغرق أسابيع ، اعتمادًا على الموقف". "إنه وزن هائل على الرمال. قد نضطر إلى العمل بمزيج من تقليل الوزن عن طريق إزالة الحاويات والزيت والمياه من السفينة وقوارب القطر وجرف الرمال ".
تم بناء قناة السويس على مدى عقد من الزمان وتم افتتاحها عام 1869 ، وهي عبارة عن ممر مائي اصطناعي في مصر يربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط. وقالت هيئة قناة السويس ، المؤسسة الحكومية المصرية التي تدير القناة ، إن نحو 19 ألف سفينة مرت عبرها العام الماضي تحمل 1.2 مليار طن من البضائع.
كانت إيفر جيفن - وهي سفينة شحن يبلغ ثمنها 440 مليون جنيه إسترليني وطالما أن مبنى إمباير ستيت مرتفعًا - في طريقها من روتردام إلى الصين عندما جنحت يوم الثلاثاء بعد أن قلبتها الرياح العاتية جانبًا ، وفقًا لبيانات الشحن.
ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال يوم الخميس أن قوس السفينة لا يزال مستقرًا في أحد جوانب القناة ، وسيكون التجريف مطلوبًا. سيحتاج العمال أيضًا إلى خلع الوقود ومياه الصابورة وربما بعض حمولة السفينة. قد يتطلب ذلك مساعدة طائرات هليكوبتر يأمل المسؤولون أن يساعد المد أعلى من المعتاد المتوقع خلال عطلة نهاية الأسبوع على رفع السفينة.
السفينة التي تقطعت بها السبل تسد طريقًا يحمل حوالي 13 في المائة من التجارة العالمية. يوم الخميس ، اعتذر مالك السفينة عن الفوضى.
وقال شوي كيسن كايشا في بيان يوم الخميس "نحن مصممون على مواصلة العمل الجاد لحل هذا الوضع في أسرع وقت ممكن". نود أن نعتذر لجميع الأطراف المتضررة من هذا الحادث ، بما في ذلك السفن التي تسافر وتخطط للسفر عبر قناة السويس.
تغلق سفينة الحاويات التي يبلغ ارتفاعها 400 متر ووزنها 224 ألف طن ، والتي استأجرتها شركة إيفرجرين مارين التايوانية قناة السويس المصرية في صورة أقمار صناعية من بلاك سكاي
إذا لم يكن من الممكن التراجع عن المأزق ، يقول الخبراء إن شركات الشحن ستضطر إلى إعادة توجيه شحناتها حول رأس الرجاء الصالح في الجزء السفلي من إفريقيا - وهو التفاف يضيف عادة 14 يومًا و 5000 ميل بحري للتنقل.
وقال مسؤولون إن ذلك قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار السلع الحيوية بما في ذلك السيارات والأخشاب وحتى الإمدادات الطبية الحيوية في الأسابيع والأشهر المقبلة.
إرسال تعليق