 |
| شيكاغو - 10 مايو 2022 |
إرتفاع أسعار البنزين مرة أخرى لتسجل مستويات عالية
وقالت الرابطة إن متوسط سعر الغاز العادي الخالي من الرصاص ارتفع بمقدار الربع في الأسبوع الماضي إلى مستوى قياسي بلغ 4.86 دولار يوم الاثنين. هذا ارتفع 59 سنتًا عن الشهر الماضي ، و 1.81 دولارًا عن العام الماضي.
قال باتريك دي هان ، رئيس قسم تحليل البترول في GasBuddy: "بعد أسبوع قاسٍ من ارتفاع أسعار الغاز في كل مدينة تقريبًا ومدينة وولاية ومنطقة ، هناك المزيد من الأخبار السيئة تلوح في الأفق". "يبدو الآن أنه ليس إذا ، ولكن متى ، سنصل إلى هذا المتوسط الوطني البالغ 5 دولارات من الناحية النفسية."
العديد من الولايات تزيد بالفعل عن 5 دولارات للغالون الواحد. أعلى 10 ولايات ذات أغلى غاز هي: كاليفورنيا (6.34 دولارًا) ، نيفادا (5.49 دولارًا) ، هاواي (5.47 دولارًا) ، أوريغون (5.41 دولارًا) ، واشنطن (5.40 دولارًا) ، إلينوي (5.40 دولارًا) ، ألاسكا (5.37 دولارًا) ، واشنطن العاصمة ( 5.06 دولارات) وميشيغان (5.05 دولارات).
يلقي معظم الناس باللوم على ارتفاع أسعار النفط ، لكن المحرك الحقيقي لارتفاع الأسعار قد يفاجئك. إنه نقص في القدرة التكريرية.
ما مدى تأثير النفط على أسعار البنزين؟
يأتي حوالي نصف سعر جالون البنزين من النفط ، وقد ظلت أسعار النفط عالقة بالقرب من أعلى مستوياتها منذ عام 2008 ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى نقص العرض والطلب المتزايد.
بعد تعرضه للحرق في عام 2020 عندما أغلقت الاقتصادات في جميع أنحاء العالم وانخفض الطلب على النفط ، تباطأ منتجو النفط في زيادة الإنتاج. قررت منظمة البلدان المصدرة للبترول وحلفاؤها ، المعروفون باسم أوبك + ، الأسبوع الماضي تسريع إنتاج النفط بشكل طفيف. قد يساعد ذلك في وضع سقف لأسعار النفط ، ولكن من غير المرجح أن يؤثر في أسعار الغاز.
وقالت ناتاشا كانيفا رئيسة قسم السلع العالمية في جيه.بي مورجان إن ذلك يرجع إلى أن "زيادة المعروض من النفط الخام لا تفعل الكثير لحل النقص العالمي في طاقة التكرير".
ما هو التكرير وما علاقة ذلك بسعر البنزين ؟
يقسم التكرير النفط الخام إلى منتجات نستخدمها كل يوم. في المتوسط ، تنتج مصافي التكرير الأمريكية ، من برميل سعة 42 جالونًا من النفط الخام ، حوالي 19 إلى 20 جالونًا من بنزين المحركات ؛ 11 إلى 13 جالونًا من الوقود المقطر يباع معظمه كوقود ديزل ؛ و 3 إلى 4 جالونات من وقود الطائرات ، وفقًا لإدارة معلومات الطاقة.
إن ما يراه المستهلكون على أنه سعر للنفط هو ما تدفعه المصافي مقابل النفط. تقوم المصافي بعد ذلك بتحويل هذا الزيت إلى منتجات وبيعها. أسعار المصافي على هذه الأنواع من الوقود أقرب إلى ما يدفعه المستهلكون. وقال دانييل ميلان ، الشريك الإداري في Cornerstone Financial Services ، إن هذه الأسعار تقترب من 250 دولارًا إلى 280 دولارًا للبرميل.
وقال: "هذا ما ننظر إليه لأن هذا هو ما يدفعه المستهلك ، وهذا أكثر من ضعف تكلفة برميل النفط".
لماذا يوجد نقص في طاقة التكرير؟
عندما ضرب COVID-19 وأغلقت اقتصادات العالم ، انخفض الطلب على النفط والغاز ، لذلك أغلقت العديد من الشركات مصانعها. وأصيب آخرون بسوء الأحوال الجوية. توقفت بعض الشركات عن الاستثمار في المصافي بسبب عدم اليقين بشأن كيفية تأثير التحول إلى الطاقة الخضراء على أعمالها. عندما غزت روسيا أوكرانيا ، تم إيقاف المزيد من المصافي في روسيا.
كل هذا أدى إلى طاقة تكرير أقل. قال جون مايز ، نائب رئيس شركة استشارات الطاقة Turner، Mason & Co.
قالت إدارة معلومات الطاقة إن الفرق بين سعر شراء النفط الخام وسعر بيع المنتجات النهائية ، أو ما يسمى انتشار الكراك ، أغلق يوم الجمعة مرتفعاً 2.7٪ عند 60.54 دولاراً ، بالقرب من مستوى قياسي. يُنظر إلى انتشار الكراك على أنه مؤشر على هامش الربح قصير الأجل لمصافي النفط.
لماذا لا نعيد فتح أو بناء المزيد من المصافي إذا كانت مربحة للغاية الآن؟
قال مايز: "يستغرق الأمر عدة أشهر من التخطيط والعمل والمال لإعادة تشغيل واحد ، ويجب على الشركات التأكد من وجود طلب طويل الأجل".
قال بعض المحللين إنه بالنسبة للسيارات الكهربائية ، فقد لا تعتقد العديد من الشركات أن الطلب سيكون موجودًا.
تم بيع مليوني سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم في الربع الأول ، بزيادة ثلاثة أرباع عن نفس الفترة من العام السابق ، وفقًا لتقرير مايو الصادر عن وكالة الطاقة الدولية.
ماذا يعني هذا للمستهلكين وأسعار الغاز؟
لقياس اتجاه أسعار الغاز بشكل أفضل ، يجب أن يراقب المستهلكون أسعار المصافي ، وليس أسعار النفط وليس زيادة إنتاج أوبك +.
وقال كانيفا: "حجم زيادة الإنتاج غير ذي صلة إذا لم تكن هناك قدرة كافية لتقطير هذا النفط الخام إلى منتجات نظيفة".
وتتوقع أن يرتفع المعدل الوطني للبنزين إلى 6.20 دولار للغالون هذا الصيف.
إرسال تعليق