أول ائتمان ضريبي بقيمة 4000 دولار للسيارات الكهربائية المستعملة ، و 7500 دولار للجديدة


 أول ائتمان ضريبي على الإطلاق بقيمة 4000 دولار للسيارات الكهربائية المستعملة ، و 7500 دولار للجديدة ، يقترب من الموافقة

إليك ما يحتاج مشترو سيارات تسلا الجديدة والمستعملة وفورد وهيونداي وغيرها من السيارات الكهربائية إلى معرفته حيث يبدو أن الكونجرس أقرب إلى إقرار قانون خفض التضخم.

سيعيد التشريع المحدث المقترح إعفاءات ضرائب السيارات الكهربائية إلى تسلا وجنرال موتورز وتويوتا ، التي استهلكت بالفعل هذه المخصصات. وللمرة الأولى ، يمكن لمشتري المركبات الكهربائية المستعملة الحصول على اعفاء ضريبي أيضًا. 

مع فاتورة إنفاق حل وسط تكرس أكثر من 360 مليار دولار لجهود تغير المناخ ، سيكون لدى المستهلكين لأول مرة حافز ضريبي لاستخدامه في السيارات الكهربائية المملوكة سابقًا.

السيارات الكهربائية المبنية حديثًا تظهر أيضًا في مقترحات الائتمان الضريبي التي تم إحياؤها ، والتي تبدو الآن أقرب إلى مرور عطلة نهاية الأسبوع في مجلس الشيوخ بعد أن توصل الديمقراطيون إلى اتفاق يوم الخميس. كان من المتوقع أن يشمل الإجراء النهائي المساعدة التي حاول أعضاء مجلس الشيوخ الغربيون إضافتها لمساعدة دولهم على التعامل مع الجفاف وحرائق الغابات الملحمية ، وهي العوامل نفسها التي تم ربطها بالوقود الأحفوري CL00 ، واحتراق -0.01٪ وتأثيرها على تغير المناخ.

إذا تم إقراره - وسيعود مشروع القانون إلى مجلس النواب الأسبوع المقبل ، حيث يمتلك الديمقراطيون أغلبية طفيفة - فقد تؤدي هذه الحوافز إلى زيادة الاهتمام بعلامات تجارية مثل Tesla TSLA ، -6.63٪ ، Ford F ، -0.46٪ وشركات صناعة السيارات الأخرى التي تتجمع في الولايات المتحدة التي تقدم بدائل لمحركات الغاز.

سيتعين على المستهلكين موازنة الإثارة بشأن شراء هذه المحليات - ائتمان ضريبي مشروط بقيمة 4000 دولار لشراء المركبات الكهربائية المستعملة و 7500 دولار للمركبات الجديدة - مقابل المخزون الشحيح ونقص رقائق أشباه الموصلات الحيوية. السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي ، وخاصة المركبات الكهربائية ، أصبحت الآن أقل ميكانيكية وأكثر رقمية.

مشروع قانون الإنفاق الجديد أكثر تواضعا بكثير من النسخة البالغة 3.5 تريليون دولار التي طرحها الديمقراطيون في الأصل. لكنه يعيد بعضًا من الطاقة المستدامة ، والمركبات الكهربائية والجهود البيئية الأوسع نطاقاً التي ظهرت بشكل بارز في الإصدارات المبكرة ، كما أنه يأتي في وقت يعاني فيه الأمريكيون ، والعديد من حول العالم ، من ارتفاع معدلات التضخم ، وتوتر الركود وأسعار الطاقة المتقلبة RB00 ، + 2.08٪.

يهدف مشروع القانون إلى المساعدة في خفض انبعاثات الكربون في الولايات المتحدة بنحو 40٪ بحلول عام 2030 ، خجولًا من تعهد إدارة بايدن بتخفيض أكثر من 50٪ بحلول نهاية العقد في الطريق إلى صافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050. هذا هذا التعهد يتماشى مع تعهدات معظم المنافسين الاقتصاديين للولايات المتحدة.

سيخصص مشروع القانون 369 مليار دولار لسياسات المناخ مثل الإعفاءات الضريبية للألواح الشمسية وتوربينات الرياح والمركبات الكهربائية ، ولمعالجة تأثير التلوث على المجتمعات ذات الدخل المنخفض.

قال زعيم الأغلبية الديمقراطية في مجلس الشيوخ تشاك شومر: "سيكون هذا التشريع بهامش واسع أكبر تشريع مؤيد للمناخ تم تمريره من قبل الكونجرس على الإطلاق".

الإعفاءات الضريبية لشراء المركبات الكهربائية لها بعض المتطلبات. سيتعين بناء مركبات كهربائية جديدة باستخدام معادن - مثل الليثيوم والكوبالت الذي يرتفع الطلب عليهما - التي يتم استخراجها أو معالجتها في بلد أبرمت معه الولايات المتحدة اتفاقية تجارة حرة. ويجب أن تشتمل على بطارية تحتوي على نسبة كبيرة من المكونات التي تم تصنيعها أو تجميعها في أمريكا الشمالية.

تتضمن الصفقة المقترحة أيضًا حدًا أقصى لسعر التجزئة المقترح للمركبات المؤهلة بقيمة 55.000 دولار للسيارات الجديدة و 80 ألف دولار للشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي. سيتم تحديد الائتمانات بمستوى دخل قدره 150.000 دولار أمريكي لدافع ضرائب واحد و 300.000 دولار أمريكي للملفات المشتركة للمركبات الجديدة ، و 75.000 دولار أمريكي و 150.000 دولار أمريكي للسيارات المستعملة.

قاتلوا ضد كيرس. هذا يعني أن Tesla و GM GM و -0.47٪ و Toyota TM + 0.41٪ ، والتي وصلت جميعها إلى الحد الأقصى ، يمكنها جذب المشترين بهذا الإعفاء الضريبي مرة أخرى.

قال محللو BTIG أيضًا في ملاحظة أنه يبدو أن أرصدة EV تغطي المركبات التي تعمل بالهيدروجين أيضًا. يُنظر إلى هذا المصدر على أنه مفتاح "تخضير" أسواق الشحن والشحن البري.

يقول المشاركون في صناعة السيارات الكهربائية إن إدراج المركبات الكهربائية المستعملة ذات الأسعار المنخفضة أمر أساسي لتكثيف الانتقال من المحركات التقليدية التي تنفث الانبعاثات إلى بدائل خالية من الانبعاثات.

قال هومان شهيدي ، الشريك المؤسس لشركة الشحن EVPassport ، إن الوصول إلى الشحن الواسع النطاق والأسرع والوصول إلى المركبات نفسها هو ما سيعزز النمو في هذا السوق. يمكن أن يساعد وجود سوق مستخدمة أكثر عمقًا وتحفيزًا. وقال شهيدي إن ذلك يشمل السائقين لـ Uber UBER ، + 0.50٪ و Lyft LYFT ، + 16.62٪ ، التي يمكن تحسين هوامشها بواسطة EV مستخدمة برفق.

في الواقع ، يمكن أن تستفيد المزيد من المنافسة من العروض المستعملة مقابل العروض الجديدة المستهلكين مع الضغط على شركات صناعة السيارات لزيادة جودة EV ، والتي يقول تقرير JD Power الأخير إنه انخفض جزئيًا بسبب الاندفاع لتلبية طلب السوق.

وقال شهيدي إنه مع تحول شراء السيارات بعيدًا عن الوكلاء إلى الشراء المباشر ، من المحتمل أن يعزز ذلك وصول المركبات الكهربائية.

قال في مقابلة حديثة مع MarketWatch: "تجني الوكلاء في جميع المجالات أموالًا أكثر من أي وقت مضى فقط بسبب العرض والطلب". "الشراء المباشر أصبح أكثر إغراءً. أنا أتحدى Cars.com. أنا أتحدى CarGurus و True Car ، مما يجعل من السهل على الناس الوصول إلى نفس التجربة مع السيارات المستعملة ، وعلى وجه التحديد المركبات الكهربائية المستعملة ".

قال: "لا يكلف الكثير لتجميع قاعدة بيانات لجميع السيارات المستعملة المعروضة للبيع ، والتي هي كهربائية ، ومنح الناس إمكانية الوصول".

0/Post a Comment/Comments

أحدث أقدم