تقول الدراسة إن التغييرات في الإعفاءات الضريبية قد تعني أن 52٪ من مبيعات السيارات ستكون كهربائية بحلول عام 2030
يجب تصنيع المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية للتأهل للحصول على خصم ، لكن شركات صناعة السيارات تحول الإنتاج بالفعل إلى الولايات المتحدة.
لن يكون التحول إلى السيارات الكهربائية خطيًا. يقول تقرير جديد إنه سيتسارع يومًا بعد يوم ، وسيشكل أكثر من نصف مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2030.
تأتي الدراسة من Bloomberg NEF. محللون هناك تغييرات ائتمانية في الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية الذي تم تمريره في أغسطس لهذا الرقم. قبل إقرار قانون خفض التضخم في أغسطس ، جاءت توقعات مبيعات السيارات الكهربائية بحلول عام 2030 بنسبة 43٪ من سوق الولايات المتحدة ، كما تقول بلومبرج. "مع تطبيق مقياس الإنفاق على المناخ ، تم تعديل هذا التقدير صعودًا إلى 52٪."
القانون يزيل قبعات الخصم
يجعل القانون مشتري بعض السيارات الكهربائية الجديدة مؤهلين للحصول على خصم مقدمًا بدلاً من خصم ضريبي بعد البيع. أيضًا ، في ظل النظام القديم ، كان بإمكان صانع السيارات بيع 200.000 مركبة كهربائية فقط مع الخصم. في ظل البرنامج الجديد ، انتهى هذا الحد الأقصى.
انتقال إنتاج المركبات الكهربائية إلى الولايات المتحدة
كما أنه يقدم قيودًا جديدة تعني ، على المدى القصير ، أن عددًا قليلاً من السيارات الكهربائية مؤهلة للحصول على الائتمان. يجب تصنيع المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية للتأهل. قليلون ، لكن صانعي السيارات بدأوا بالفعل في تحويل الإنتاج إلى الولايات المتحدة لضمان أن سياراتهم مؤهلة للحصول على الخصم.
يقدم القانون أيضًا مطلبًا متصاعدًا يتمثل في أن مكونات البطارية تأتي من الولايات المتحدة أو شركائها التجاريين الرئيسيين ، مما يؤدي إلى استبعاد الصين من سلسلة التوريد للمركبات الكهربائية المباعة في الولايات المتحدة ، ويقول محللو الصناعة إن هذا سيكون أصعب جزء من صناعة السيارات للامتثال له.
تشير بلومبرج إلى أن "صانعي السيارات الثلاثة الذين لديهم أكبر إنتاج محلي للبطاريات على الإنترنت في المدى القريب - Tesla TSLA ، -0.05٪ ، GM GM ، -3.96٪ ، Ford F ، -6.89٪ - من المقرر أن يستفيد أكثر من الجديد. القانون "لأنهم الأقرب إلى الامتثال لقواعد التجارة.
كما أدخل القانون سقوفًا للأسعار والدخل لضمان أن فوائده تساعد في خفض أسعار المركبات الكهربائية.
إرسال تعليق