هذه هي السيارات الكهربائية والهجينة التي قد تكون مؤهلة حاليًا للحصول على ائتمانات ضريبية تصل إلى 7500 دولار
يمكن أن يؤثر الدخل والحد الأقصى للأسعار وعدد المقاعد على ما إذا كانت السيارة مؤهلة أم لا. من المحتمل أن تتغير القائمة مع قيام المزيد من الشركات المصنعة بتقديم معلوماتها.
يصل سعر سيارة Chevy Bolt EUV إلى 55.000 دولار. شيفروليه
تقدم الحكومة الفيدرالية خصمًا ضريبيًا يصل إلى 7500 دولار لمشتري بعض السيارات الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs). لكن القواعد التي تحكم الاعتمادات تتغير بسرعة بفضل قانون جديد ومجموعة متطورة من اللوائح التي تنفذ القانون.
ومع ذلك ، فقد أوضحت مصلحة الضرائب العملية بعض الوضوح. أصدرت الوكالة قائمة بالسيارات الجديدة التي قد تكون مؤهلة للحصول على الإعفاء الضريبي.
نعم ، "يجوز". لسوء الحظ ، لا يزال السؤال ليس بسيطًا.
يتم تطبيق حدود الدخل - تقتصر الحسومات على الأفراد الذين يبلغون عن الدخل الإجمالي المعدل بمقدار 150 ألف دولار أو أقل على الضرائب ، و 225 ألف دولار لمن يقدمون بصفتهم رب الأسرة ، و 300 ألف دولار للمشتركين.
وكذلك الحال بالنسبة للحدود القصوى للأسعار ، والتي يمكن أن تعني بعض الأمثلة على طراز وطراز معين مؤهل بينما لا يتأهل البعض الآخر.
الحوافز الجديدة تقيد المركبات المؤهلة للشاحنات منخفضة الانبعاثات ، وسيارات الدفع الرباعي ، والشاحنات الصغيرة بأسعار التجزئة المقترحة من الشركة المصنعة تصل إلى 80 ألف دولار وسيارات تصل إلى 55 ألف دولار.
لذلك ، قد تتأهل سيارة Ford F ، + 0.20٪ F-150 Lightning Pro ، بسعر ملصق 55.974 دولارًا ، للحصول على الخصم. لن تكون طائرة F-150 Lightning Platinum ، مع ملصقها البالغ 96.874 دولارًا. وقد يكون Lightning Lariat متوسط المستوى (بسعر يبدأ من 74.474 دولارًا أمريكيًا) ، اعتمادًا على ما إذا كنت تختار الخيارات التي تحافظ على السعر أقل من خط 80.000 دولار.
يشترط القانون أيضًا أن يتم تجميع السيارات في أمريكا الشمالية ، مما يستبعد بعض المركبات الشعبية. هيونداي وكيا ، على سبيل المثال ، تصنعان سياراتهما الكهربائية في آسيا فقط. ومع ذلك ، فقد انضمت الشركات إلى قائمة شركات صناعة السيارات التي تنقل بعض الإنتاج إلى الولايات المتحدة لضمان تأهل عملائها للحصول على الخصم.
تبدو القائمة ، في معظمها ، كما لو أن محللي الصناعة توقعوا ظهورها. لكن تطبيق القانون يتطلب من الجهات الحكومية تحديد شروطه.
من حين لآخر ، لا تتطابق تعريفاتهم مع ما تتوقعه الصناعات.
تسلا ، على سبيل المثال ، تقوم بتسويق موديل Y طويل القامة على شكل فقاعة كسيارة دفع رباعي. تيسلا TSLA، -2.80٪ تبيعها على أنها 5 مقاعد مع صفين من المقاعد أو 7 مقاعد بثلاثة مقاعد. توافق الحكومة على أنها سيارة دفع رباعي - إذا طلب المشتري الصف الثالث من المقاعد. النموذج المكون من صفين ، وفقًا لـ IRS ، هو سيارة سيدان.
نظرًا لأن سعر الطراز Y يبدأ من 65.990 دولارًا أمريكيًا ، فإن الطرازات ذات السبعة مقاعد مؤهلة تحت سقف سعر SUV البالغ 80.000 دولار. لكن الطرازات ذات الخمسة مقاعد لا تتناسب مع حد سعر سيارة السيدان البالغ 55.000 دولار.
قد يكون هذا محبطًا للمشترين ، حيث توجد فترة وجيزة عندما تكون بعض المركبات مؤهلة للحصول على الخصم.
تتغير القواعد مرة أخرى في مارس
قانون جديد صدر الصيف الماضي جعل قواعد الائتمان الضريبي هدفا متحركا. ستتطلب القواعد الجديدة من الشركات المصنعة الحصول على نسبة مئوية من المعادن الهامة المستخدمة في البطاريات من الولايات المتحدة أو شركائها التجاريين. سيستمر هذا المطلب بمرور الوقت - بدءًا من 40٪ هذا العام وترتفع إلى 100٪ بحلول عام 2029.
كان من المقرر أن تقوم وزارة الخزانة بسن هذه القواعد في الأول من يناير / كانون الثاني. لكن الوزارة أخرتها لأنها تعمل على كتابة الإرشادات التي تخبر المصنّعين بما يعنيه القانون. وتتوقع الآن أن تبدأ في تطبيق القواعد في مارس.
عندما يحدث ذلك ، من المرجح أن تتقلص قائمة المركبات المؤهلة.
إرسال تعليق