كيف تؤثر قواعد ائتمان ضريبة السيارات الكهربائية الجديدة على مبيعات شركات صناعة السيارات؟
في الصيف الماضي ، راجع الكونجرس القواعد التي تحكم الإعفاء الضريبي بقيمة 7500 دولار الذي يمكن للعديد من الأمريكيين المطالبة به عند شراء سيارة كهربائية. من بين التغييرات الأخرى ، طبقت القواعد الجديدة الإعفاء الضريبي فقط على السيارات الكهربائية المصنعة في أمريكا الشمالية.
تظهر البيانات الجديدة أن القواعد عززت بعض شركات صناعة السيارات وألحقت الضرر بالآخرين.
Experian EXPGY ، + 1.34٪ تتعقب تسجيلات المركبات الجديدة على الصعيد الوطني. في كانون الثاني (يناير) - عندما أصبحت القواعد الجديدة سارية - ذكرت Experian أن مبيعات المركبات الكهربائية المحلية ارتفعت. تراجعت مبيعات المركبات الكهربائية المصنوعة خارج أمريكا الشمالية.
توضح مجلة أخبار السيارات ، "بينما نمت تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة بنسبة 74٪ من يناير 2022 ، أدت مراجعات الائتمان الضريبي إلى إبطاء النمو الحار للواردات الكورية من مجموعة هيونداي موتور HYMTF ، بنسبة -2.27٪ ، والتي كانت في المرتبة الثانية خلال معظم العام الماضي. إلى تسلا ".
تم تصنيع السيارات الكهربائية الثمانية الأكثر مبيعًا في أمريكا الشمالية. وكان من بينهم الفائزون المعتادون بالذهب والفضة - Tesla TSLA ، + 2.57٪ موديل Y والطراز 3. احتلت شيفروليه بولت EV المركز الثالث.
احتلت فولكس فاجن 4 ID.4 المركز الرابع في أوائل عام 2023.
احتلت Ford F ، + 0.18 ٪ Mustang Mach-E (التي بنيت في المكسيك) المركز الخامس.
احتلت السيارة الكهربائية الأعلى مرتبة خارج أمريكا الشمالية المرتبة التاسعة. لقد كان Hyundai Ioniq 5 تحطيمًا حاسمًا (وفاز بجائزة KBB لأفضل طراز جديد) لكنه تراجع من المركز السابع إلى التاسع. لقد انخفض التوأم الشقيق ، كيا EV6 (الذي يستخدم معظم نفس الأجهزة ولكن يبدو أكثر رياضية بشكل كبير) ، من المركز الثامن إلى العشرة الأوائل تمامًا.
هيونداي وكيا (المملوكتان لنفس الشركة) لديهما مصانع في جورجيا. لكن تلك المصانع لا تصنع المركبات الكهربائية.
تسعى الشركات جاهدة لإصلاح ذلك ، حيث بدأت مؤخرًا إنشاء مصنع جديد للسيارات الكهربائية في جورجيا من المتوقع أن يبدأ إنتاج السيارات في عام 2025. ولم يتضح بعد ما هي المركبات التي ستنتجها هذه المنشأة.
إرسال تعليق