النتائج: صوتت كاليفورنيا على الاقتراح 22 للسماح لسائقي Lyft و Uber بأن يكونوا متعاقدين مستقلين
تم إغلاق استطلاعات الرأي في كاليفورنيا بشأن الاقتراح 22 ، والذي سيسمح للشركات بتوظيف سائقين مستقلين عن طريق التطبيقات كمقاولين مستقلين بدلاً من موظفي الشركة.
أظهرت دراسة حديثة من جامعة كاليفورنيا ، سانتا كروز أن أكثر من 70٪ من العاملين في الوظائف المؤقتة يعملون أكثر من 30 ساعة في الأسبوع لكنهم لا يتلقون معظم مزايا الموظفين.
صوتت كاليفورنيا على السماح لعمال اقتصاد الوظائف المؤقتة بالعمل كمقاولين مستقلين. تم إغلاق صناديق الاقتراع ، وتأتي الأصوات الآن.
تضمن اقتراع كاليفورنيا لعام 2020 العرض 22 ، والذي سيسمح للسائقين المعتمدين على التطبيقات وعمال التوصيل بالعمل كمقاولين مستقلين بدلاً من موظفي الشركة. يتطلب قانون الولاية حاليًا من شركات النقل والتوصيل تعيين سائقين كموظفين وليس مقاولين مستقلين.
أظهرت دراسة حديثة من جامعة كاليفورنيا ، سانتا كروز أن أكثر من 70٪ من العاملين في الوظائف المؤقتة يعملون أكثر من 30 ساعة في الأسبوع لكنهم لا يتلقون معظم مزايا الموظفين. إذا تم تمرير العرض 22 ، فقد يشهد السائقون القائمون على التطبيق زيادة في ضرائب الدخل وسيتم بعد ذلك تقنين رفض استحقاقات الموظفين للعاملين في التطبيق في القانون.
وفقًا لدليل معلومات الناخبين الرسمي في كاليفورنيا ، فإن الاقتراح 22 يقرأ على النحو التالي:
تصنف برامج التشغيل المستندة إلى التطبيق على أنها "مقاولين مستقلين" ، بدلاً من "موظفين" ، وتوفر تعويضات أخرى للسائقين المتعاقد معهم ، ما لم يتم استيفاء معايير معينة. التأثير المالي: زيادة طفيفة في ضرائب الدخل الحكومية التي يدفعها سائقي شركات النقل والتوصيل والمستثمرون.
ماذا يعني تصويتك؟
يعني التصويت بنعم على هذا الإجراء: يمكن لشركات النقل والتوصيل القائمة على التطبيقات توظيف سائقين كمقاولين مستقلين. يمكن للسائقين أن يقرروا متى وأين ومقدار العمل ولكنهم لن يحصلوا على المزايا والحماية القياسية التي يجب على الشركات توفيرها للموظفين.
يعني التصويت بالرفض على هذا الإجراء: يتعين على شركات النقل والتوصيل القائمة على التطبيق تعيين سائقين كموظفين إذا قالت المحاكم أن قانون الولاية الأخير يجعل السائقين موظفين. سيكون للسائقين خيارات أقل بشأن متى وأين ومقدار العمل ، لكنهم سيحصلون على المزايا والحماية القياسية التي يجب على الشركات توفيرها للموظفين.
الحجج
نعم في اختيار 22 PROTECTS للسائقين المستند إلى التطبيق ليكونوا مقاولين مستقلين - بواسطة 4: 1 يدعم السائقون الهامش الاستقلال! • يوفر خدمات النقل والتوصيل ومئات الآلاف من الوظائف • يوفر للسائقين مزايا جديدة ، وضمان الأرباح • يقوي السلامة العامة • يدعمه الغالبية العظمى من السائقين ، والمجتمع ، والسلامة العامة ، ومجموعات الأعمال الصغيرة •
يمنع No on 22 شركات التطبيقات التي تبلغ قيمتها مليار دولار مثل Uber و Lyft و Door Dash من كتابة إعفاء خاص بها لقانون كاليفورنيا والاستفادة منه. 22 تحرم السائقين من حقوقهم وحماية السلامة التي يستحقونها: الإجازة المرضية والرعاية الصحية والبطالة. أرباح الشركات السائقون المستغلون يفقدون الحقوق والحماية. التصويت لا.
Business Insider
إرسال تعليق