التعرض لـكورونا على متن الرحلات الجوية أكثر شيوعًا مما تعتقد

 التعرض لـكورونا على متن الرحلات الجوية أكثر شيوعًا مما تعتقد. لا تشارك الولايات المتحدة التفاصيل ، لكن كندا تشاركها

في اليوم التالي لعيد الميلاد ، من المحتمل أن يتعرض ركاب رحلة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز من دنفر إلى كالجاري في ألبرتا لـ كورونا.

وكذلك كان المسافرون على متن رحلة خطوط دلتا الجوية من ديترويت إلى تورنتو ، ورحلة طيران كندا من فورت لودرديل ، فلوريدا ، إلى مونتريال و 11 رحلة دولية أخرى إلى كندا.

في اليوم التالي ، يوم سفر آخر مزدحم في العطلات ، سيكون أكثر من نفس الشيء: 14 رحلة إلى كندا من أماكن تشمل بوسطن ؛ شيكاغو؛ هيوستن. كانكون في المكسيك؛ وجمهورية الدومينيكان ، كان على متنها راكبًا واحدًا على الأقل ثبتت إصابته بفيروس كورونا بعد فترة وجيزة من الرحلة.

في القائمة: شركات الطيران الأمريكية ، الأمريكية ، المتحدة ، دلتا ، ألاسكا وأليجانت. المدن الأمريكية التي تضم أكثر الرحلات الجوية تضررًا في القائمة: شيكاغو وفينيكس ومغناطيس للزوار الكنديين ودنفر.

تُظهر البيانات الواردة من سلطات الصحة العامة الكندية حدوثًا شبه يومي للرحلات الجوية حيث قد يكون أحد الركاب قد أصيب أثناء الطيران. منذ بداية جائحة الفيروس التاجي في مارس وحتى أوائل يناير ، حددت وكالة الصحة العامة الكندية التعرض المحتمل لأكثر من 1600 رحلة دولية وأكثر من 1400 رحلة داخل كندا ، ليصبح المجموع أكثر من 3000 رحلة ، بما في ذلك ما يقرب من 200 في الأسبوعين الماضيين فقط.

يتم نشر الحوادث في أقل من يومين بعد الرحلة ، لذلك يمكن للمسافرين الآخرين مؤخرًا البحث لمعرفة ما إذا كان شخص ما على متن رحلته إيجابيًا ومراقبة الأعراض. تسقط الرحلات الجوية من القائمة بعد أسبوعين بسبب الحجر الصحي الإلزامي في كندا لمدة 14 يومًا عند الوصول. تحتفظ إحدى شركات الطيران الكندية الكبرى ، ويست جيت ، بقائمة تشغيل برحلاتها المتأثرة (أكثر من 700 حتى الآن) على موقعها على الإنترنت للركاب الجدد ومشتري التذاكر المحتملين.

لم يتم دفن التفاصيل في بعض قواعد البيانات السرية. تنشر كندا تنبيهات عامة عن التعرض لـ كورونا عبر الإنترنت للرحلات الجوية والقطارات والسفن السياحية طوال الوباء. يتم إدراج الرحلات الجوية بمجرد تلقي السلطات كلمة عن اختبار إيجابي لمسافر حديث ، بغض النظر عن مكان وزمان الإصابة ، وهي عوامل يصعب تحديدها في معظم حالات كورونا.

كشف مركز السيطرة على الأمراض عن القليل من المعلومات حول نطاق التعرض لـ كوورنا على الرحلات الجوية باستثناء الإفراج ، عند الطلب ، عن عدد الرحلات المتأثرة.

آخر حصيلة: أكثر من 4000 رحلة داخل وإلى الولايات المتحدة

التفاصيل المتاحة للجمهور حول كورونا على رحلات كندا ، والتي تشمل تاريخ الرحلة ؛ شركة طيران؛ رقم الرحلة الجوية؛ الأصل والوجهة ؛ وحيثما كان ذلك متاحًا ، فإن أرقام الصفوف لأن الركاب الجالسين ضمن صفوف قليلة من الركاب المصابون هم الأكثر عرضة للتعرض ، يتناقض بشكل صارخ مع ما تم الكشف عنه بشأن الرحلات المتأثرة في الولايات المتحدة

لا تنشر مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها قائمة بالرحلات المتأثرة ، ولا شركات الطيران الأمريكية التي تفضل الترويج لبروتوكولات ودراسات السلامة الوبائية الخاصة بها والتي تُظهر انخفاض خطر انتقال الفيروس على الطائرات.

وقال إن السماح للجمهور بمعرفة ما إذا كانت نتيجة اختبار شخص ما على متن الطائرة إيجابية حتى يتمكنوا من اتخاذ الخطوات المناسبة في محاولة لوقف الانتشار هو في الأساس تتبع جهات الاتصال العامة.

تظهر الحالات الفردية أحيانًا على مواقع وزارة الصحة المحلية ، بما في ذلك الرحلات الجوية التي تشمل مسافرين دلتا وأليجانت الذين يصلون إلى ألباني ، نيويورك ، خلال الصيف. وهناك حالات نادرة لحالات الطوارئ الطبية على متن الطائرة بسبب كورونا ، وآخرها راكب من شركة United Airlines أصيب بمرض خطير على متن رحلة من فلوريدا وتوفي بعد وقت قصير من هبوطه. أدرج تقرير الطبيب الشرعي كورونا كسبب للوفاة.

وقال: "يمكنك إجراء نفس الدراسة على حافلات Greyhound أو قطارات Amtrak أو مترو الأنفاق. والحقيقة هي أنه مع انتشار المجتمع بكثرة ، عندما تذهب إلى أي مكان ، ستكون حول أشخاص مصابين بـ كورونا". أعتقد أن الناس لا يدركون أن هذا الفيروس موجود في كل مكان الآن. أي نشاط تقوم به سيكون مخاطرة. ''

وقال أدالجا إن المفتاح هو التخفيف من هذا الخطر من خلال تغطية الوجه وغسل اليدين والتباعد الاجتماعي. هذا الأخير يمثل تحديًا أثناء السفر ، كما يعلم أي شخص قضى وقتًا في مطار خلال موسم العطلات. على الرغم من الجهود الجبارة التي تبذلها شركات الطيران والمطارات ، لا تزال الحشود تتشكل في الأماكن المعتادة: تسجيل الوصول ومناطق البوابة ونزول الطائرة واستلام الأمتعة.

وقال إنه يكاد يكون من المستحيل إعطاء الجمهور تقييماً دقيقاً للمخاطر المتعلقة بالطيران أو الأنشطة الأخرى في "زمن الحرب" ، خاصة مع زيادة الحالات.

فلماذا لا تمتلك الولايات المتحدة محاسبة عامة أكثر صرامة لـ كورونا على الطائرات؟

قال الدكتور مارتن سيترون ، مدير قسم الهجرة العالمية والحجر الصحي التابع لمراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها ، إن كورونا لديه "قوى خارقة" وهو أقوى فيروس حاربه منذ ما يقرب من 30 عامًا مع مركز السيطرة على الأمراض.

وقال إن إدارات الصحة على مستوى الولاية والمحلية ، التي بدأت في تعقب المخالطين ، غارقة أيضًا.

استدعى سيترون حالة مرض السل تتعلق بأحد الركاب على متن رحلة من أتلانتا إلى باريس في عام 2007. تسابق مركز السيطرة على الأمراض لإيصال المعلومات للجمهور حول إجراء الاختبار وحتى إنشاء خط ساخن لرفاقه من الركاب للاتصال لمزيد من التفاصيل.

قال سيترون إن مركز السيطرة على الأمراض "يمكن أن يكون أفضل حالًا" ، لكنه أشار إلى أن كندا لديها جزء صغير من الرحلات الجوية التي يجب مراقبتها ، وأن السفر ينتعش بقوة في الولايات المتحدة. وكان هناك 2.1 مليون مسافر دولي وصل بين 1 و 28 ديسمبر. قال ، بمتوسط ​​76 ألف راكب يوميا وضاعف عدد الركاب أربع مرات في يونيو حزيران.

وقال: "إذا لم تتمكن من إنجاز كل شيء في أربعة أيام ، فسيصبح هذا تمرينًا بلا جدوى".

قال سيترون إن مركز السيطرة على الأمراض ، الذي يعمل مع السلطات الصحية المحلية والولائية ، يهدف إلى الحصول على مزيد من التفاصيل ، كما قال ، وتعقب الركاب الآخرين ، وتثقيفهم بشأن الفيروس والأعراض التي يجب مراقبتها ومعرفة ما إذا كان الركاب الآخرون على متن الرحلة قد أصيبوا بالمرض. لمعرفة كيف وإذا انتشر الفيروس بين الركاب. ووصفها بأنها عملية مرهقة ، حيث يترك الناس الدراسة بسبب عدم إمكانية الوصول إليهم أو عدم الاستجابة لطلبات الحصول على المعلومات.