بعد أربع سنوات من الرحلة وعلى بعد أمتار من الأرض ، لا يزال طاقم الناقلة عالقًا على متنها


بعد أربع سنوات من الرحلة وعلى بعد أمتار من الأرض ، لا يزال طاقم الناقلة عالقًا على متنها

 بعد ما يقرب من أربع سنوات من رحلتهم البحرية ، أصبح طاقم ناقلة النفط إم تي إيبا المؤلف من خمسة أفراد قريبًا جدًا من الشاطئ ، لكنهم ما زالوا غير قادرين على أن تطأ أقدامهم اليابسة.

بعيون مشوشة ويرتدي ملابس ممزقة ، يشعر الرجال بالإرهاق من محنة أبعدتهم عن عائلاتهم وعلى متن السفينة التي تزن 5000 طن بعد فترة طويلة من تخلي صاحبها عنها في الخليج.

ما بدأ كعمل بحري منتظم تحول إلى ما يسميه الرجال كابوسًا ، عندما وقع مالك الناقلة ، Alco Shipping ، في مشاكل مالية وتوقف عن دفع رواتبهم منذ 32 شهرًا.

تُرك الطاقم ليتدبر أمره بنفسه ، معتمداً على تبرعات الجمعيات الخيرية التي اتصلوا بها من أجل الغذاء ومستلزمات النظافة.

وجنحت الناقلة في أم القيوين ، إحدى الإمارات السبع التي تشكل دولة الإمارات العربية المتحدة ، في أواخر يناير ، بعد أن قطعت الأمواج الهائجة كلتا مرسيها ودفعتها إلى الشاطئ.

قال المهندس الهندي فيناي كومار إن الحياة على متن السفينة كانت شاقة.

وقال كومار لرويترز خلال زيارة قام بها مؤخرا على متن السفينة المدمرة "رأينا الجحيم خلال هذه الرحلة." "نحن مثل العبيد ... نحن نتسول للحصول على الطعام".

ولم ترد شركة Alco Shipping على الفور على طلب للتعليق.

تقوم منظمة Mission to Seafarers ، وهي مؤسسة خيرية تقدم المساعدة والدعم في حالات الطوارئ للبحارة ، بتقديم مساعدات غذائية منتظمة والتحقق من صحة البحارة منذ أن تم التخلي عن سفينتهم لأول مرة.

قال المدير الإقليمي للمؤسسة الخيرية آندي بويرمان ، الذي يساعد في التوسط في المفاوضات بين البحارة وشركة Alco Shipping ، إن الطاقم مدينون بشكل جماعي بحوالي 230 ألف دولار.

قال باورمان إن الشركة عرضت للتو تسوية مع البحارة مقابل 150 ألف دولار ، على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كان الطاقم سيقبل المبلغ الأقل.

ذكر باورمان إنهم إذا لم يقبلوا العرض ، فسيبقون على متن السفينة حتى يتم التوصل إلى حل ، لأن السفينة وفرت نفوذها الوحيد ضد الشركة.

تعني القوانين البحرية أيضًا أنه إذا تخلوا عن السفينة ، فيمكن احتجازهم وتحميلهم المسؤولية.

بالنسبة لني وين ، مهندس من ميانمار ، هناك تعقيد إضافي: جواز سفره ، الذي لا يزال في حوزة الشركة ، منتهي الصلاحية أثناء وجوده في البحر. ومع الانقلاب العسكري الأخير في الداخل ، فهو غير متأكد من كيفية الحصول على انقلاب جديد.

"لمدة 43 شهرًا ، ما هو شعورك؟" قال المهندس الباكستاني رياسات علي. "يبدو الأمر كما لو أننا نبقى في السجن - فهم لا يقدمون راتباً ولا يرسلوننا إلى الوطن

0/Post a Comment/Comments

أحدث أقدم