تصاعد المعارضة الدولية بشأن الائتمان الضريبي الأمريكي للسيارات الكهربائية
كتب الاتحاد الأوروبي وألمانيا وكندا واليابان والمكسيك وفرنسا وكوريا الجنوبية وإيطاليا ودول أخرى مشرعين أمريكيين يقولون فيه إن الإعفاء الضريبي على السيارات الكهربائية الأمريكية ينتهك قواعد التجارة الدولية ، وذلك وفقًا لخطاب مشترك نُشر يوم السبت. .
كتبت مجموعة من 25 سفيرا لدى واشنطن للمشرعين الأمريكيين وإدارة بايدن في وقت متأخر من يوم الجمعة قائلة إن "تقييد الأهلية للحصول على الائتمان للمركبات على أساس تجميعها المحلي في الولايات المتحدة والمحتوى المحلي يتعارض مع الالتزامات الأمريكية التي تم التعهد بها بموجب الاتفاقيات المتعددة الأطراف لمنظمة التجارة العالمية".
يدرس الكونجرس الأمريكي اعتمادًا ضريبيًا جديدًا بقيمة 12.500 دولارًا أمريكيًا من شأنه أن يشمل 4500 دولار للمركبات الكهربائية الأمريكية الصنع و 500 دولار للبطاريات المصنوعة في الولايات المتحدة. ستكون المركبات الأمريكية الصنع فقط مؤهلة للحصول على ائتمان بقيمة 12.500 دولار بعد عام 2027 ، بموجب اقتراح مجلس النواب الذي صدر هذا الأسبوع.
أصدرت كندا والمكسيك بيانات منفصلة في الأسبوع الماضي تعارضان الخطة. وامتنعت وزارة الخارجية الأمريكية عن التعليق يوم السبت ولم يرد البيت الأبيض على الفور على طلب للتعليق.
الاقتراح مدعوم من الرئيس جو بايدن ونقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) والعديد من الديمقراطيين في الكونجرس ، لكن عارضه كبار صانعي السيارات الدوليين ، بما في ذلك Toyota Motor Corp و Volkswagen AG و Daimler AG و Honda Motor Co و Hyundai Motor Co و BMW AG .
كتب عشرات من صانعي السيارات الأجانب اثنين من أعضاء مجلس الشيوخ عن ولاية كاليفورنيا يوم الجمعة يحثانهما على التخلي عن الخطة التي قالوا إنها ستميز ضد الولاية.
قال رئيس UAW Ray Curry إن الحكم سوف "يخلق ويحافظ على عشرات الآلاف من وظائف أعضاء UAW" و "سيكون فوزًا لعمال تصنيع السيارات."
ستكلف الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية 15.6 مليار دولار على مدى 10 سنوات وستستفيد بشكل غير متناسب من أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في ديترويت - جنرال موتورز وفورد موتور وستيلانتيس إن في كرايسلر - التي تجمع سياراتها الأمريكية الصنع في مصانع يمثلها الاتحاد.
وقال السفراء الذين يضمون أيضًا بولندا والسويد وإسبانيا والنمسا وهولندا وبلجيكا وقبرص وأيرلندا ومالطا وفنلندا ورومانيا واليونان ، إن التشريع سيضر شركات صناعة السيارات الدولية.
قالوا إنها "ستنتهك قواعد التجارة الدولية ، وتضر بالأمريكيين الكادحين الذين يعملون لدى شركات صناعة السيارات هذه ، وتقوض جهود صانعي السيارات لتوسيع سوق المستهلكين للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لتحقيق أهداف إدارة (بايدن) المناخية."
وأضافت الرسالة أنها "تضع الشركاء التجاريين للولايات المتحدة في وضع غير موات".
عمال السيارات في شركات صناعة السيارات الأجنبية في البلدان التي كتبت هم جميعهم تقريبًا منتسبون إلى نقابات ولكن ليسوا في الولايات المتحدة.
وكتبوا: "تدعم حكوماتنا حق العمال في التنظيم. إنه حق أساسي ولا ينبغي استخدامه في إطار الحوافز الضريبية ، مع تنحية الفرص لما يقرب من نصف عمال السيارات في أمريكا".
إرسال تعليق