أصبحت يونايتد إيرلاينز للتو أول شركة طيران في التاريخ تشغل رحلة ركاب باستخدام وقود طيران مستدام بنسبة 100٪
نقلت الطائرة أكثر من 100 راكب من شيكاغو إلى واشنطن العاصمة مع الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد على متنها.
استثمرت المتحدة الملايين في SAF ، بالإضافة إلى مشاريع أخرى للحد من انبعاثات الكربون.
أصبحت الخطوط الجوية المتحدة شركة عالمية رائدة في الحد من البصمة الكربونية لصناعة الطيران. في عام 2016 ، أصبحت شركة الطيران أول شركة طيران في العالم تستخدم وقود الطيران المستدام بشكل مستمر في عملياتها المنتظمة ، وتمزجها مع وقود الطائرات التقليدي في نفس المحرك.
منذ ذلك الحين ، التزمت شركة النقل باستخدام SAF ، بعد أن اشترت ما يقرب من ضعف الكمية المعروفة التي اشترتها شركات النقل في جميع أنحاء العالم مجتمعة. الآن ، وبعد خمس سنوات من الاستثمارات والاستعداد ، أصبح يونايتد مستعدًا لصنع التاريخ مرة أخرى.
يوم الأربعاء ، قامت شركة النقل بتشغيل أول رحلة ركاب على الإطلاق في صناعة الطيران باستخدام SAF غير البترولي بنسبة 100 ٪. حلقت الرحلة من شيكاغو أوهير إلى واشنطن العاصمة وعلى متنها أكثر من 100 مسافر ، بما في ذلك الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد سكوت كيربي. تم توفير الوقود من قبل شركة World Energy ، وهي منتج الوقود الحيوي التجاري الوحيد في أمريكا الشمالية.
تم تشغيل الرحلة بإحدى طائرات بوينج 737 ماكس 8 الجديدة التابعة لشركة يونايتد مع 500 جالون من SAF في محرك واحد و 500 جالون من وقود الطائرات التقليدي في المحرك الآخر. SAF جاهز للتسليم ، مما يعني أنه يمكن مزجه بالوقود التقليدي أو استخدامه بمفرده ، وهو متوافق مع أساطيل الطائرات الأخرى.
وفقًا لشركة United ، يُسمح لشركات الطيران باستخدام 50 ٪ كحد أقصى من طائرات SAF على متن الطائرة ، ولكن تهدف رحلة يوم الأربعاء التوضيحية إلى إظهار عدم وجود اختلافات تشغيلية بين SAF ووقود الطائرات التقليدي.
"رحلة SAF اليوم ليست فقط علامة بارزة للجهود المبذولة لإزالة الكربون من صناعتنا ، ولكن عندما تقترن بالالتزامات المتزايدة لإنتاج وشراء أنواع الوقود البديلة ، فإننا نظهر الطريقة القابلة للتطوير والمؤثرة التي يمكن للشركات من خلالها الانضمام معًا ولعب دور في وقال كيربي "مواجهة أكبر تحد في حياتنا".
وقال جين جيبوليز ، الرئيس التنفيذي لشركة "وورلد إنيرجي": "عندما نطير ، نتواصل ، وسيزداد طلبنا على الاتصالات التي يتيحها الطيران". "لكننا بحاجة إلى تطوير أنواع وقود سائل منخفضة الكربون وميسورة التكلفة وعالية الكثافة ومنخفضة الكربون على نطاق واسع في كل مكان للسماح بإجراء هذه الوصلات على نحو مستدام."
بالنسبة للرحلات المستقبلية ، اشترت شركة الطيران 1.5 مليار جالون من SAF من Alder Fuels ، وهو ما يكفي لنقل 57 مليون مسافر. لدى يونايتد أيضًا خيار شراء ما يصل إلى 900 مليون جالون من SAF من Fulcrum BioEnergy ، والتي استثمرت فيها بالفعل 30 مليون دولار.
إن استثمار يونايتد في القوات المسلحة السودانية ليس هو الجهد الوحيد الذي بذله لمحاربة تغير المناخ. في عام 2018 ، أصبحت يونايتد أول شركة طيران أمريكية تلتزم بخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 50٪ بحلول عام 2050 ، على الرغم من أنها رفعت الهدف إلى 100٪.
بعد ذلك ، في عام 2019 ، قامت بتشغيل "Flight for the Planet" ، والتي كانت "الرحلة التجارية الأكثر صداقة للبيئة من نوعها في تاريخ الطيران التجاري".
في فبراير 2021 ، أعلنت شركة يونايتد أنها ستشترك مع شركة آرتشر للطيران للمساعدة في تطوير الطائرة الكهربائية الخاصة بالأخيرة ، والتي لديها القدرة على العمل كتاكسي جوي لنقل عملاء يونايتد.
بالإضافة إلى آرتشر ، وافق يونايتد أيضًا على العمل مع Heart Aerospace لتطوير طائرة كهربائية صافية صفرية تسع 19 مقعدًا لنقل الركاب على الطرق الإقليمية.
في يونيو 2021 ، أعلنت شركة الطيران عن استثمارها في طائرة ركاب بوم ، وهي طائرة أسرع من الصوت عديمة الانبعاثات وتستخدم 100٪ من القوات الجوية الأمريكية. ومن المتوقع أن تبدأ في نقل الركاب في عام 2029.
ستعمل جهود United على تقليل بصمتها الكربونية وتساعدها على تحقيق هدفها المتمثل في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 100٪ بحلول عام 2050 دون الحاجة إلى تعويضات الكربون.
إرسال تعليق