ستكون سيارات جنرال موتورز الكهربائية مؤهلة للحصول على خصم ضريبي قدره 7500 دولار - في غضون 2-3 سنوات
قام الكونجرس الأمريكي بإقرار قانون خفض التضخم بتغيير الصيغة التي تمكن مشتري السيارات الكهربائية من المطالبة بائتمان ضريبي فيدرالي. في حين أنه أزال الحدود القصوى لعدد السيارات التي يمكن أن تبيعها الشركة المصنعة قبل أن تصبح غير مؤهلة للحصول على الائتمان ، إلا أنها أنشأت مجموعة من قيود التصنيع والمحتوى التي كان عدد من شركات صناعة السيارات يتنافس عليها منذ جفاف الحبر. العناصر الأكثر إثارة للجدل في الجيش الجمهوري الايرلندي في هذا الصدد هي:
سوف تحتاج المركبات إلى أن تصنع من معادن يتم استخراجها أو معالجتها في بلد أبرمت معه الولايات المتحدة اتفاقية تجارة حرة. يبدأ الحد الأدنى للمبلغ من 40٪ في عام 2023 ، ويتسلق 10٪ كل عام.
يجب أن تحتوي المركبات على بطارية تشتمل على نسبة كبيرة من المكونات التي تم تصنيعها أو تجميعها في أمريكا الشمالية. في العام المقبل ، يعني هذا ما لا يقل عن 50٪ من قيمة المكون ، وزيادة 10٪ كل عام.
تحدد الصفقة سعر التجزئة المقترح للمركبات المؤهلة عند 55000 دولار للسيارات الجديدة و 80 ألف دولار للشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي.
عندما تفي إحدى الشركات المصنّعة للمعدات الأصلية بالشرطين الأولين ، يمكن لمشتري مركباتها الكهربائية المطالبة بائتمان كامل قدره 7500 دولار لمدة تصل إلى 10 سنوات بعد بدء الأهلية. إذا كانت الشركة المصنّعة للمعدات الأصلية تفي بجزء تصنيع البطارية بنسبة 50٪ فقط ، فيمكن لمشتري سياراتها الكهربائية المطالبة بمبلغ 3750 دولارًا. سيكون هناك توقف مؤقت على الإعفاءات الضريبية الكاملة على نطاق واسع بينما يقرر صانعو السيارات خطط التصنيع الخاصة بهم ويقيمون اتفاقيات التوريد التي من شأنها أن تؤهلهم ، ثم بناء المرافق والحصول على المواد على السفن والقطارات.
أصدرت جنرال موتورز إعلانات طوال العام حول بناء مثل هذه البنية التحتية. نشر البحث عن ألفا نسخة من مكالمة أرباح الربع الثالث من جنرال موتورز والتي قدم فيها الرئيس التنفيذي ماري بارا جدولًا زمنيًا لتلبية كلا الشرطين. قالت بارا "بناءً على توقعاتنا بشأن تحركات الإمداد التي قمنا بها بالفعل" ، فهي تعتقد أن "بعض المركبات ستكون مؤهلة للحصول على ائتمانات بقيمة 3750 دولارًا بدءًا من يناير ، وبعد ذلك سننطلق نحو التأهيل الكامل عبر المحفظة الواسعة في غضون سنتين إلى ثلاث سنوات حيث أن بعض الإمدادات المختلفة تأتي عبر الإنترنت في أمريكا الشمالية أو في الولايات المتحدة.
تخطط جنرال موتورز لإطلاق 30 مركبة كهربائية جديدة بحلول عام 2030 ، وتتوقع في غضون عامين من الآن وجود ستة على الأقل تحت عتبة MSRP اعتمادًا على تصنيفاتها كسيارة أو SUV - كاديلاك ليريك ، شيفروليه إكوينوكس EV ، بليزر EV ، حواف دخول سيلفرادو EV ، سيارة شفروليه EV أقل من إكوينوكس والتي يمكن أن تكون بديلاً عن بولت ، وحواف دخول جي إم سي سييرا EV. من المحتمل أن يكون هناك سيارة GMC Hummer EV أصغر وأقل تكلفة في النهاية ، وما زلنا لا نعرف أين ستهبط Buick EV القادمة ، ولا متى ستصل كاديلاك Optiq و Symboliq. السيارات الكهربائية الجديدة القائمة على Ultium والتي كانت في الطريق قبل ذلك الوقت مكلفة للغاية للتأهل.
وأشار بارا إلى أن المكون التجاري للخصومات سيكون مهمًا بسبب قسم BrightDrop Van التابع لشركة جنرال موتورز. وقالت: "نعتقد أيضًا أن هناك فرصة كبيرة للاستفادة من الائتمان الضريبي الذي يصل إلى 45 دولارًا لكل كيلوواط / ساعة فيما يتعلق بخلايا البطارية ووحدات البطارية المنتجة في الولايات المتحدة". "أعتقد أننا في وضع أفضل من معظمنا بسبب خطتنا الصارمة للحصول على مصانع البطاريات وتجميع العبوات في هذا البلد." بدأ مصنع خلايا Ultium في أوهايو بالشراكة مع LG عبر الإنترنت في وقت سابق من هذا العام ، مع مصنع آخر سيتبعه كل عام حيث تعمل جنرال موتورز نحو تحقيق هدف مليون وحدة سنويًا من الطاقة الإنتاجية للمركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية بحلول عام 2025.
في شركة Ford ، قال الرئيس التنفيذي جيم فارلي للمحللين: "في العام المقبل ، نعتقد أننا سنلبي متطلبات ائتمان المعادن الحرجة البالغة 3750 دولارًا أمريكيًا على بعض موديلات Mustang Mach-E و F-150 Lightning. في عام 24 ، ستقيد القواعد هذه المتطلبات الحرجة ائتمان المواد. لذلك ، نعتقد أنه ساحة لعب متكافئة إلى حد ما في الوقت الحالي لجميع مصنعي المعدات الأصلية حيث تتطور سلسلة التوريد الخاصة بنا من المعادن المهمة المستخرجة أو المعالجة في الولايات المتحدة و [منطقة التجارة الحرة]. " إنه متحمس أيضًا بشأن إمكانية الخصم التجاري ، واصفا إياه بأنه "مهم جدًا لفورد" ويقول ، "فورد هي العلامة التجارية الأولى للمركبات التجارية في الولايات المتحدة ، ويمكن لعملائنا التجاريين الآن المطالبة بمبلغ 7500 دولار لكل مركبة كهربائية في العام المقبل هم الشراء بدون قيود على مصادر البطاريات أو التصنيع. تقديرنا الأولي هو أن ما بين 55٪ و 65٪ من جميع عملاء المركبات التجارية لدينا سيتأهلون. "
إرسال تعليق