وزارة النقل الأمريكية: سيارات جديدة تقلل من استهلاك الوقود

وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج

أعلنت الولايات المتحدة للتو أن السيارات يجب أن تكون أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بحلول عام 2026

أعلنت وزارة النقل الأمريكية (DOT) عن تغيير جذري في معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود المحلية ، وهي خطوة حاسمة نحو وضع المزيد من المركبات الكهربائية على الطريق مع تقليل الاعتماد على البلدان الأخرى.

تهدف المعايير ، التي ستدخل حيز التنفيذ في عام 2024 ، إلى تحقيق هدف الرئيس جو بايدن الطموح بأن تصبح نصف المركبات المباعة في الولايات المتحدة تعمل بالبطاريات الكهربائية بحلول عام 2030. ويمكنها أيضًا تسريع التطوير المحلي لحزم البطاريات والمركبات الكهربائية.

قال وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج يوم الجمعة إن التفويض الفيدرالي لخفض الانبعاثات يدعم "حرية بلدنا في رسم مستقبله دون الخضوع لدول أخرى وللقرارات التي يتم اتخاذها في مجالس إدارة شركات الطاقة". مؤتمر صحفي تم بثه على الهواء مباشرة من مقر وزارة النقل بالولايات المتحدة.

تعني المعايير الجديدة أن صانعي السيارات في الولايات المتحدة سيُطلب منهم رفع متوسط ​​الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات (المعروف باسم CAFE) لأساطيلهم إلى 49 ميلا في الغالون بحلول عام 2026. المعيار الحالي هو 37 ميلا في الغالون ، مقارنة بنحو 13 ميلا في الغالون عندما دخلت اللوائح الأولى حيز التنفيذ في عام 1975.

وأكد بوتيجيج على وفورات التكلفة المحتملة للمستهلك العادي.

قال: "إذا كنت تملأ أربع مرات في الشهر ، فسيصبح ذلك ثلاث مرات في الشهر بحلول عام النموذج 2026 ، مما يوفر للأسرة الأمريكية النموذجية مئات الدولارات". "لا يزال سعر النفط خاضعًا للقوى والديناميكيات خارج الولايات المتحدة ، مما يعني أنه حتى نحقق شكلاً من أشكال الاستقلال في مجال الطاقة على أساس الطاقة النظيفة التي تم إنشاؤها هنا في المنزل ، سيظل المواطنون الأمريكيون عرضة لارتفاع الأسعار الجامح مثلنا" إعادة رؤيته الآن ".

كان مستقبل النقل على رأس أولوياتنا منذ الغزو الروسي لأوكرانيا في 24 فبراير. يوم الخميس ، استند الرئيس جو بايدن إلى قانون الإنتاج الدفاعي لتعزيز إنتاج البطاريات وسط ارتفاع صاروخي في أسعار الوقود. ويهدف القانون ، الذي يسمح للرئيس بتخصيص مواد للدفاع الوطني ، إلى المساعدة في تأمين المصادر المحلية للمعادن ، مثل الليثيوم والنيكل والكوبالت والجرافيت والمنغنيز ، المستخدمة في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة.

يمكن أن توفر هذه الخطوة رأس المال لشركات صناعة السيارات والصناعات الأخرى لإنتاج المواد اللازمة لصنع المركبات الكهربائية وبطاريات تخزين الشبكة الثابتة. تنتج تسلا البطاريات في مصنعها Gigafactory 1 في ولاية نيفادا. تعهدت شركات صناعة السيارات الأخرى ، بما في ذلك جنرال موتورز وفورد وستيلانتيس وتويوتا وفولكس فاجن ، باستثمار أكثر من 330 مليار دولار لتطوير المركبات الكهربائية والتخطيط لبناء مرافق البطاريات الخاصة بهم في الولايات المتحدة.