تعتمد أوكرانيا على سلاحها السري في الحرب ضد روسيا
كان قطار الركاب من كييف إلى سومي يعمل صباح الخميس مع تأخير لمدة ست دقائق فقط. يعبر الطريق البالغ طوله 200 ميل منطقة تعاني من ندوب استمرت أكثر من شهرين من المعارك البرية والقصف الجوي منذ بدء الغزو الروسي.
على الرغم مما يبدو أنه جهود منسقة من قبل الجيش الروسي هذا الأسبوع لتعطيل شبكة السكك الحديدية الأوكرانية الحيوية ، فإن هذه الرحلة وعشرات الرحلات الأخرى توفر وسيلة حاسمة للدعم العسكري وهروب المدنيين عبر البلاد.
تعمل السكك الحديدية أيضًا كرمز لتحدي أوكرانيا وحدود القوة العسكرية الروسية. بعد أن تحولت المدن والبلدات إلى ركام ، ومقتل الآلاف ، لا تزال القطارات تعمل.
أوكرانيا لديها واحدة من أكبر شبكات السكك الحديدية في العالم ، مع 12400 ميل من السكك الحديدية. السكك الحديدية هي واحدة من أكبر أرباب العمل في البلاد ، حيث يعمل بها أكثر من 260.000 موظف.
قبل الحرب ، لعبت دورًا ثانويًا في صناعات الزراعة والتعدين في أوكرانيا ، لكنها أصبحت ركيزة للصناعات السلعية حيث تفرض روسيا حصارًا على البحر الأسود. تعتبر حركة الحبوب الآن ضرورية للحفاظ على سمعة البلاد على أنها "سلة خبز أوروبا".
لكن القطارات لم تعد مخصصة للسلع والرحلات الطويلة فقط ، حيث تنقل الشبكة الآن الذخائر العسكرية واللاجئين والمساعدات الإنسانية. وهي تقوم على نحو متزايد بإعادة العائلات إلى المناطق التي كانت تحت سيطرة القوات الروسية في السابق.
كما أنها توصل قادة أجانب أيضًا: وزار وزير الخارجية أنطوني بلينكين ووزير الدفاع لويد أوستن كييف يوم الأحد ، حيث وصلوا بالقطار من بولندا ، كما فعل العديد من المسؤولين الغربيين الآخرين.
لعبت السكك الحديدية دورًا محوريًا لكلا طرفي الحرب ، وقد تساعد في تفسير فشل القوات الروسية في السيطرة على البلاد. يقول الخبراء إن روسيا لم تكن قادرة على استخدام السكك الحديدية بالكامل في المراحل الأولى من الغزو ، مما أدى إلى مشاكل لوجستية وصور لشاحنات روسية عالقة في وحل الشتاء.
قالت إميلي فيريس ، الخبيرة الروسية في المعهد الملكي للخدمات المتحدة ، وهو مركز أبحاث في لندن . "كل المشاكل التي واجهوها في الشمال هي لأنهم لم يكونوا قادرين على السيطرة على المراكز اللوجستية."
حتى وقت قريب ، لم تصل القوات الروسية إلى حد استهداف البنية التحتية للسكك الحديدية في أوكرانيا على أمل أن تسيطر عليها بنفسها ، كما قال أولكسندر بيرتسوفسكي ، الرئيس التنفيذي لقطاع قطارات الركاب في شركة السكك الحديدية الأوكرانية.
وقال: "يعتمد الجيش الروسي بشكل كبير على الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية ، وأحد أسباب عدم فعاليته هو حقيقة أنه ليس لديهم خطوط إمداد موثوقة في الوقت الحالي".
يبدو أن روسيا غير قادرة على السيطرة على شبكة السكك الحديدية ، وبدلاً من ذلك يبدو الآن أنها عازمة على محاولة تعطيلها.
ذكر بيرتسوفسكي: "قبل أسبوعين ، يبدو أن هناك المزيد والمزيد من الهجمات المتعمدة على البنية التحتية للسكك الحديدية".
قالت هيئة السكك الحديدية الأوكرانية إن الصواريخ امطرت خمس محطات قطار أوكرانية ومراكز سكك حديدية إقليمية ليلة الاثنين ، معظمها في المناطق الغربية والوسطى ، مما أسفر عن مقتل عامل في السكك الحديدية وإصابة أربعة آخرين. وقالت وزارة الدفاع الروسية في إفادة صحفية ، الإثنين ، إن الهجمات على محطة السكك الحديدية تهدف إلى وقف شحن "أسلحة ومعدات عسكرية أجنبية" إلى القوات الأوكرانية في منطقة دونباس الشرقية.
هناك تركز القوات الروسية الآن ، مع معركة حاسمة لشرق أوكرانيا يمكن تحديدها من خلال قدرة كييف على حشد المعدات والأسلحة - التي يتم إرسال الكثير منها من قبل الحلفاء لدعم الموقف الدفاعي - عن طريق البر والسكك الحديدية.
قال الجنرال فيليب بريدلوف ، الجنرال المتقاعد بالقوات الجوية والقائد الأعلى السابق لحلف الناتو ، عبر الهاتف من فلوريدا ، إن روسيا تريد وقف المساعدات العسكرية الواردة من الدول الغربية التي بدأت في إعادة إمداد الأوكرانيين.
ذكر بريدلوف ، رئيس مبادرة فرونتير يوروب في معهد الشرق الأوسط في واشنطن: "إنها أيضًا مجرد خطوة أخرى في حرب روسيا المستمرة ضد السكان المدنيين الأوكرانيين ، على الأبرياء".
وقال: "أعتقد أن الروس يهاجمون ، عن قصد ، الهياكل المدنية التي تحرك الناس وتحمي الناس". يريدون أن يفقد الأوكرانيون الثقة في البنية التحتية للنقل المدني. "
الروس "ينثرون هذه الهجمات الصغيرة" للاحتفاظ بها
قال بريدلوف إن قتل "عدد قليل من الناس في هذه البلدة ، وقتل عدد قليل من الأشخاص في تلك المدينة ، وقتل عدد قليل من الأشخاص هنا" ، لمواصلة الضغط وخوف المدنيين.
يتفق خبراء آخرون على أن الضربات الجوية على أهداف السكك الحديدية تؤكد أيضًا على التقدم البطيء للحملة الروسية وتشير إلى أن الصراع قد دخل مرحلة جديدة خطيرة. قال مسؤولون أوكرانيون إن اللمحة الأولى على ذلك ربما كانت الهجوم المميت على محطة قطار في كراماتورسك في منطقة دونيتسك في 8 أبريل ، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 30 شخصًا وإصابة 100 آخرين.
قالت روث ديرموند ، الخبيرة في السياسة الأمنية الروسية في شركة كلية كينغز لندن.
"بمجرد أن أصبح واضحًا أن الجيش الروسي لن يتقدم ويستولي على كييف أو خاركيف أو مدن أخرى ، انتقلوا إلى المرحلة الثانية ، التي كانت تحاول تحويل أجزاء من أوكرانيا إلى ركام ، تمامًا كما فعلوا في الشيشان في التسعينيات - إنها جزء من نمط طويل الأمد ، "
حتى الآن ، في كل مرة يتضرر خط سكة حديد ، يستمر إصلاحه.
وقال بيرتسوفسكي إنه في بعض الحالات يمكن إصلاح خطوط القطار التالفة في غضون ساعات قليلة. من الصعب معالجة الجسور المدمرة أو المتضررة ، لكن "المحصلة النهائية هي أنه على الرغم من استمرار الهجمات وتكثيفها ، ما زلنا قادرين على تشغيل النظام" ، على حد قوله.
وذكر إن تدمير البنية التحتية للسكك الحديدية في الواقع ليس بالمهمة السهلة ، لأن النظام موثوق به تمامًا.
ربما لم يثبت نظام السكك الحديدية الذي اعتمدت عليه روسيا أنه مرن.
وأظهرت صور الأقمار الصناعية قطارات محملة بمعدات عسكرية تشق طريقها إلى الحدود الأوكرانية في أسابيع التعزيز للغزو - بما في ذلك عبر بيلاروسيا.
لكن رئيس شبكة السكك الحديدية الأوكرانية قال في مارس / آذار إن خط السكك الحديدية من بيلاروسيا إلى أوكرانيا انقطع ، مما جعل القوات الروسية أكثر اعتمادًا على عدد شاحناتها المحدود ، والتي كانت أهدافًا رئيسية لهجمات كمائن صغيرة الحجم.
قالت "السيطرة على السكك الحديدية هي المفتاح هنا". "الأوكرانيون يعرفون ذلك ، وقد حاولوا جاهدين عندما رأوا التقدم الروسي في مدن وقرى معينة ... لقصف أشياء مثل الجسور وقطع خطوط السكك الحديدية لإيقاف الروس أينما كانوا."
تتمثل الخطوة المنطقية التالية لخطة روسيا لإنشاء ممر عبر جنوب أوكرانيا في الاستيلاء على ميناء أوديسا على البحر الأسود. وتعرض جسر يربط المنطقة ببقية أوكرانيا ورومانيا المجاورة للقصف مرتين هذا الأسبوع في محاولة محتملة لقطع الإمدادات العسكرية عنه.
ولكن كما هو الحال في الشمال ، قد تجد القوات الروسية أن قول النصر أسهل من فعله هنا.
وقال ديرموند: "لقد كان أداء الجيش الروسي سيئًا للغاية وتكبد خسائر فادحة". "الآن يتحدثون عن الجنوب ودونباس - ولكن حتى هناك من الصعب جدًا رؤية كيف لديهم القدرة على القيام بذلك.
"هل سيحققون مكاسب عسكرية كبيرة؟" قالت. ربما ، ولكن هل سيكونون قادرين على الاحتفاظ بهم؟ يبدو أن هذا أقل احتمالا بكثير ".
إرسال تعليق