تويوتا بريوس تقدم سيارة جديدة بمزيد من القوة والأناقة
لا تأتي سيارة تويوتا بريوس الهجينة الجديدة التي تعمل بالغاز والكهرباء بمزيد من القوة والتسارع ونطاق القيادة فقط. إنه أيضًا أكثر أناقة ، حيث يتخلص من الجسم الزاوي طويل القامة للحصول على مظهر مستقبلي أنيق.
شدد سايمون همفريز ، المدير العام الأول لتصميمات تويوتا العالمية الذي كشف النقاب عن السيارة في طوكيو يوم الأربعاء ، على أن الشركة لا تزال تتحدى المتشككين الذين يستمرون في التساؤل عن المدة التي ستلتزم بها شركة صناعة السيارات اليابانية بالهجين في صناعة كهربائية سريعة.
"ببساطة لأن Prius هي سيارة صديقة للبيئة في متناول الجميع. وقال للصحفيين من أجل تحقيق الحياد الكربوني ، يجب أن يشارك الجميع في العالم. نحن بحاجة إلى حلول بيئية في متناول الكثيرين. ويجب أن تبدأ اليوم ، وليس غدًا ".
ستطرح طرازات بريوس الهجينة من الجيل الخامس للبيع هذا الشتاء أولاً في اليابان ، ثم ستطرح نسخة الولايات المتحدة من المكونات الإضافية في السوق العام المقبل ، وفقًا لشركة تويوتا موتور كورب. لم يتم الإعلان عن الأسعار.
استبدلت شركة صناعة السيارات بطارية نيكل ومعدن وهيدريد قديمة ببطارية ليثيوم أيون أصغر وأخف وزنًا. ستكون النتيجة ضعف القدرة الحصانية تقريبًا ، وتسريع أسرع ومدى أطول بنسبة 50٪.
سيارة بريوس ، التي تم طرحها للبيع لأول مرة في عام 1997 ، تتنقل بين محرك بنزين ومحرك كهربائي لتقديم محرك أنظف من الطرازات ذات محركات الاحتراق العادية.
السيارات الكهربائية خالية من الانبعاثات ولكنها تحتاج إلى إعادة الشحن. يشعر بعض المستهلكين بالقلق من نفاد العصير على الطرق. يحتوي الهجين دائمًا على محرك الغاز كاحتياطي.
باعت تويوتا بشكل تراكمي أكثر من 20.3 مليون سيارة هجينة ، بما في ذلك سيارات بريوس ، حول العالم حتى الآن. بريوس ، التي تعني "الرائد" أو "الأول" باللاتينية ، حددت تويوتا كعلامة تجارية بقدر طرازات لكزس الفاخرة.
ومع ذلك ، تعرضت تويوتا في بعض الأحيان لانتقادات من قبل دعاة حماية البيئة لأنها تتباطأ في استخدام الكهرباء ، على الرغم من أن بعض المحللين يقولون إن هذا غير عادل إلى حد ما نظرًا لأن شركات صناعة السيارات الأخرى لديها أيضًا عدد قليل من السيارات الكهربائية في صفوفها ، وقد طور العديد من الشركات الأخرى نماذج هجينة مختلفة.
قال دانيال ريد من Greenpeace East Asia ومقرها في طوكيو: "بيع المزيد من السيارات الهجينة ، بما في ذلك Prius ، يجرنا أكثر إلى أزمة المناخ".
اقرأ قال إن السيارات الكهربائية ونماذج خلايا الوقود كانت حلولًا أفضل لتغير المناخ من السيارات الهجينة.
ذكر همفريز إن سيارة بريوس الجديدة صُممت لتكون أكثر ثباتًا ، مع مركز ثقل منخفض ، مع إطارات أكبر ، وخطوط رشيقة لتصميمها العام وتصميمها الداخلي الفخم.
قال إنه كان تعبيرًا عن الحب أكثر منه سلعة. وأضاف أن صنع سيارات الأجرة الهجينة أو تقديمها لمصنعين آخرين يمكن أن يكون أيضًا خطوات لنشر التكنولوجيا ، وكلاهما قررت تويوتا رفضه.
قال همفريز ، وهو يقف أمام شاشة مليئة بالكلمات: "لقد اخترنا الحب."
قالت ستيفاني برينلي ، محللة السيارات الرئيسية في S&P Global Mobility ، إن سيارة بريوس ، بتصميمها الجديد وكفاءتها ، ستتنافس بشكل أفضل ليس فقط مع الموديلات الهجينة الأخرى ولكن أيضًا مع الجيل المتوفر من السيارات الكهربائية بالكامل.
لطالما عملت طرازات بريوس كنوع من الجسر إلى وقت يوجد فيه المزيد من محطات الشحن للسيارات الكهربائية ، كما قال برينلي ، الذي يعتقد أن بريوس الجديدة تتراكم بشكل أفضل ضد السيارات الهجينة والمكونات الإضافية من هيونداي وكيا وفورد وجيب.
من خلال إضافة 50 ٪ إلى نطاق البطارية ، والذي يترجم إلى حوالي 38 ميلاً (61 كيلومترًا) ، يمكن أن تذهب بعيدًا بما يكفي لتغطية متوسط تنقلات السائق الأمريكي ومهامه في جميع أنحاء المدينة. قال برينلي إن مجموعة نقل الحركة الهجينة تسمح برحلات برية دون القلق بشأن شبكة الشحن التي لم تكتمل بعد.
إرسال تعليق