خبراء الطيران يبدأون التحقيق في حادث الطائرة السنغافورية

 

خبراء الطيران يبدأون التحقيق في حادث الطائرة السنغافورية 

تعرضت طائرة الخطوط الجوية السنغافورية لاضطرابات شديدة فوق بحر أندامان، مما أدى إلى وفاة شخص وإصابة العشرات، ونقل 20 شخصًا إلى العناية المركزة في مستشفى بانكوك.

هبطت طائرة بوينج 777 على ارتفاع 6000 قدم في ثلاث دقائق، مما تسبب في حدوث فوضى في المقصورة، مع تقلب الركاب وطاقم الطائرة قبل الهبوط في بانكوك لإجراء تقييم طبي.

وتجري سلطات الطيران في سنغافورة والولايات المتحدة تحقيقًا لتحديد سبب الغوص المفاجئ، حيث روى الركاب تجربة مرعبة من الاضطرابات والإصابات التي لحقت بهم.

 وصل محققو الطيران إلى بانكوك يوم الأربعاء لمعرفة كيف ولماذا أدى اضطراب شديد إلى سقوط طائرة تابعة للخطوط الجوية السنغافورية في غطس مفاجئ أدى إلى قذف الركاب وطاقم الطائرة حول المقصورة، مما أسفر عن مقتل رجل بريطاني وإصابة العشرات الآخرين.

ولا يزال 20 شخصًا في العناية المركزة في المستشفى بعد أن تعرضت الرحلة SQ321، التي كانت في طريقها من مطار هيثرو في لندن إلى سنغافورة، إلى اضطراب يوم الثلاثاء فوق بحر أندامان. وقالت شركة الطيران إن الطائرة وهي من طراز بوينغ 777، والتي كانت تقل 211 راكبا و18 من أفراد الطاقم، هبطت على ارتفاع 6000 قدم (حوالي 1800 متر) في حوالي ثلاث دقائق.

وبعد استعادة السيطرة، قام القبطان بتحويل الطائرة إلى مطار سوفارنابومي في بانكوك، حيث قامت الفرق الطبية بتقييم من كانوا على متنها وإرسال أكثر من 80 شخصًا إلى المستشفى. وقالت الخطوط الجوية السنغافورية إن 131 راكبا و12 من أفراد الطاقم، الذين كانوا في حالة جيدة بما يكفي للسفر، تم نقلهم على متن رحلة خاصة ووصلوا في وقت مبكر من يوم الأربعاء إلى مطار شانغي في سنغافورة.

وذكر جوه تشون فونج، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية السنغافورية، إن ستة من أفراد الطاقم و79 راكبا بقوا في بانكوك، حيث ظل أغلبهم في المستشفى.

وقال مستشفى ساميتيويت سريناكارين، حيث تم نقل معظم المصابين، إن 20 شخصا يتلقون العلاج في العناية المركزة بينما خرج 27 آخرون من المستشفى. وأضافت أن مرضى وحدة العناية المركزة بينهم ستة بريطانيين وستة ماليزيين وثلاثة أستراليين واثنين من سنغافورة وشخص واحد من كل من هونج كونج ونيوزيلندا والفلبين.

وقال المستشفى إن تسعة أشخاص خضعوا لعملية جراحية يوم الثلاثاء ومن المتوقع استكمال خمس عمليات أخرى يوم الأربعاء. وقالت إنها قدمت الرعاية الطبية لـ104 أشخاص.

وقال جوش سيلفرستون (24 عاما) الذي خرج من المستشفى يوم الأربعاء: "لدي فقط جرح في عيني وأسنان مكسورة، يمكن أن يكون الأمر أسوأ بكثير". "كان كل شيء على ما يرام حتى عدت إلى المطار ولم أستطع التوقف عن التقيؤ. لم أتمكن من المشي، كان الأمر سيئًا للغاية".

وقال اللندني: "استيقظت على الأرض، ولم أدرك ما حدث، لا بد أنني ارتطمت برأسي في مكان ما". "كان هناك أشخاص ممددين على الأرض، وكانوا مشلولين."

وأضاف سيلفرستون أنه كان خائفًا جدًا لدرجة أنه اشترى خدمة الإنترنت على متن الطائرة لمراسلة والدته. "لم أكن أحاول إخافتها، لكنني قلت: "أنا أحبك"."

وقال للصحفيين إنه لا يتطلع إلى رحلته إلى بالي يوم الخميس. "كنت خائفًا من الطيران من قبل. وقال: "أنا خائف أكثر الآن".

ووصفت زميلتها بيفرلي مايرز، التي لم تصب بأذى، الوضع داخل الطائرة بأنه "رعب محض".

وقالت للقناة التاسعة بالتليفزيون الأسترالي لدى وصولها إلى مطار سيدني: "كانت الطائرة بأكملها تهتز.. كانت القطع الكبيرة تتساقط وتسقط على الأرض، وأصيب الناس في الرأس".

وقال وزير النقل السنغافوري تشي هونغ تات، اليوم الأربعاء، إن ضباطًا من مكتب تحقيقات سلامة النقل في سنغافورة وصلوا إلى بانكوك في وقت متأخر من يوم الثلاثاء.

وأضاف أن المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل سيرسل أيضًا ممثلًا معتمدًا وأربعة مستشارين فنيين لدعم التحقيق لأن الحادث يتعلق بطائرة بوينج.

وحجب المسؤولون التايلانديون اسم القتيل، لكن وسائل إعلام بريطانية قالت إنه يدعى جيفري كيتشن (73 عاما)، وكان يقضي عطلة مع زوجته لمدة ستة أسابيع. وكانت من بين الركاب الذين تم نقلهم إلى المستشفى في بانكوك.

وُصِف كيتشن بأنه كان يعمل سابقًا في صناعة التأمين، وبعد التقاعد كان يواصل مشاركته التي استمرت لعقود من الزمن في مسرح الهواة.

وقال مسؤول في المطار التايلاندي إن كيتشن ربما أصيب بنوبة قلبية، رغم أن ذلك لم يتم تأكيده.

أظهرت بيانات التتبع التي التقطتها FlightRadar24 وحللتها وكالة أسوشيتد برس أن رحلة الثلاثاء كانت تحلق على ارتفاع 37000 قدم (11300 متر).

وفي مرحلة ما، هبطت الطائرة من طراز Boeing 777-300ER فجأة وبشكل حاد إلى ارتفاع 31000 قدم (9400 متر) خلال حوالي ثلاث دقائق، وفقًا للبيانات. ثم بقيت الطائرة على ارتفاع 31000 قدم لمدة تقل عن 10 دقائق قبل الرحلة

تم الهبوط في بانكوك بعد أقل من نصف ساعة.

وقال العروسان علي ورامية بخاري، اللذان كانا عائدين من شهر العسل، للصحفيين في مطار سيدني في وقت متأخر من يوم الأربعاء إنهما يشعران بالارتياح للعودة إلى أستراليا.

"لقد كانت تجربة مؤلمة للغاية. من الصعب بالنسبة لي أن أصف ذلك بالكلمات. قال علي بخاري: “لا أحد يتوقع ذلك حقًا، كما تعلمون”.

يربط معظم الناس الاضطرابات الجوية بالعواصف الشديدة، لكن النوع الأكثر خطورة هو ما يسمى بالاضطرابات الجوية الصافية. يمكن أن يحدث قص الرياح في السحب الرقيقة أو حتى في الهواء الصافي بالقرب من العواصف الرعدية، حيث أن الاختلافات في درجة الحرارة والضغط تخلق تيارات قوية من الهواء سريع الحركة.

وفقًا لتقرير صدر عام 2021 عن المجلس الوطني لسلامة النقل الأمريكي، شكلت الاضطرابات الجوية 37.6% من جميع الحوادث على شركات الطيران التجارية الكبرى بين عامي 2009 و2018. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية، وهي وكالة حكومية أمريكية أخرى، إن هناك 146 إصابة خطيرة ناجمة عن الاضطرابات الجوية 2009 إلى 2021.

وقالت رابطة المضيفات ومقرها الولايات المتحدة إن اضطراب الهواء النظيف لا يمكن اكتشافه فعليًا باستخدام التكنولوجيا الحالية. «في ثانية واحدة، أنت تسير بسلاسة؛ وفي اليوم التالي، يتم إلقاء الركاب وطاقم الطائرة والعربات غير المؤمنة أو أشياء أخرى حول المقصورة.

" اتبع دائمًا تعليمات الطاقم وارتدِ حزام الأمان عند الجلوس. وأضاف أنها مسألة حياة أو موت.

وقالت الخطوط الجوية السنغافورية إن الركاب، بالإضافة إلى الأستراليين البالغ عددهم 56، بينهم كنديان وألماني وثلاثة هنود وإندونيسيان وأيسلندي واحد وأربعة إيرلنديون وإسرائيلي واحد و16 ماليزيا واثنان من ميانمار و23 نيوزيلنديًا وخمسة فلبينيين و41 شخصًا. من سنغافورة، وكوري جنوبي واحد، وإسبانيان، و47 من المملكة المتحدة وأربعة من الولايات المتحدة.