خمسة أسباب تجعل التأمين على السيارة الكهربائية كابوسًا

خمسة أسباب تجعل التأمين على السيارة الكهربائية كابوسًا

بينما تتجه بريطانيا نحو مستقبل "الصفر الصافي" ، فإن الطريقة التي نسير بها تسير ببطء ولكن بثبات. وفقًا للجداول الزمنية الحالية ، بحلول عام 2030 ، سينتهي عصر السيارات التي تعمل بالبنزين ، حيث يواجه مصنعو السيارات حظراً على بيع محركات الاحتراق التقليدية.

ومع ذلك ، فإن الطريق إلى استخدام الكهرباء على نطاق واسع ممهد بالشك ، حيث لا يزال العديد من السائقين مترددين في تبني السيارات التي تعمل بالبطاريات.

وفقًا لمسح أجرته Forbes Advisor مؤخرًا ، يدعو اثنان من كل خمسة سائقين إلى التخلي عن هدف 2030 تمامًا ، مما يعبر عن الحماس المحدود للسيارات الكهربائية (EVs). بالإضافة إلى ذلك ، يعتقد ثلثا المستطلعين أن بريطانيا ليست مستعدة بعد لمثل هذا الحظر. كانت العقبة الرئيسية التي ذكرها غالبية المشاركين هي السعر الباهظ المرتبط بالمركبات الكهربائية ، والتي كانت تعمل كحاجز يمنعهم من التحول إلى بدائل صديقة للبيئة.

في الواقع ، ليس سراً أن السيارات الكهربائية تأتي بتكلفة أولية أعلى مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالبنزين - ولا تزال البنية التحتية اللازمة لدعم مستقبل خالٍ من الانبعاثات عملاً قيد التنفيذ.

تصبح المياه أكثر ضبابية عندما يتعلق الأمر بالتأمين على السيارات. بشكل عام ، يغطي معظم مزودي التأمين كلا النوعين من السيارات بموجب سياسات مماثلة. ولكن بالنسبة لأولئك الذين هم على استعداد لإجراء التبديل ، هناك بعض المزالق التي يتعين عليهم التعامل معها عندما يتعلق الأمر بتأمين سيارة كهربائية.

يمكن أن تأتي سياسات السيارات الكهربائية مع المزيد من التحذيرات

لست بحاجة إلى تأمين متخصص على سيارة للمركبة الكهربائية - على الرغم من توفره. يقدم معظم مزودي خدمات التأمين بوالص مناسبة لسائقي المركبات الكهربائية ، لذا يجب ألا تواجه مشكلة في العثور على غطاء.

يوجد مزوّدون متخصصون في تأمين المركبات الكهربائية ، والذين يقدمون باقات تأمين مصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية. غالبًا ما تأتي هذه الحزم مع مزايا إضافية مثل توفير سيارات مجانية مثل السيارات الكهربائية ومستوى خدمة أكثر تخصيصًا. من المهم ملاحظة أن بعض شركات التأمين المتخصصة قد يكون لديها معايير محددة لتأمين المركبات.

على سبيل المثال ، يفرض بعض مقدمي الخدمة قيودًا على الحد الأقصى لقيمة السيارات التي يغطونها ، أو قد يطلبون منك أن يكون لديك عام واحد على الأقل من عدم وجود مطالبات للتأهل للتغطية

يمكن أن تكون أقساط المركبات الكهربائية أكثر تكلفة

تم الإبلاغ عن أن المركبات الكهربائية عادة ما تكون أكثر تكلفة للتأمين من نظيراتها التي تعمل بالبنزين ، ولكن هذا ليس صحيحًا بالضرورة. تُظهر الأرقام من موقع المقارنة ، موقع المقارنة ، أن متوسط قسط السيارة الكهربائية أغلى حاليًا من السيارات التي تعمل بالبنزين ، ولكن لم يكن هذا هو الحال دائمًا وقد تذبذب على مدار العام.

بالنسبة لطرازات معينة ، اتضح أن بعض المركبات الكهربائية أرخص بكثير في التأمين. قارن TheMarket متوسط قسط التأمين على مجموعة من النماذج ووجدت اختلافات كبيرة في التكاليف. على سبيل المثال ، كانت سيارة فولكس فاجن الكهربائية أرخص بـ 353 جنيهًا إسترلينيًا للتأمين من نظيرتها من البنزين. وفي الوقت نفسه ، كانت سيارة جاكوار الكهربائية أغلى بنحو 301 جنيهًا إسترلينيًا من طراز البنزين.

تكاليف إصلاح باهظة الثمن

تشهد صناعة السيارات الكهربائية نموًا ، لكن الحقيقة تظل أنه لا يزال هناك عدد قليل جدًا من المركبات الكهربائية على الطريق مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين - وهذا له تأثير على أقساط التأمين. تشير البيانات الأخيرة الصادرة عن جمعية مصنعي السيارات والتجار (SMMT) إلى أنه على الرغم من أن مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (EVs) وصلت إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 46.626 في مارس ، إلا أنها لا تزال تمثل ما يزيد قليلاً عن 16٪ من إجمالي حصة السوق ، نفس نسبة العام الماضي.

لهذا السبب ، هناك عدد قليل من المرائب في المملكة المتحدة مجهزة للتعامل مع السيارات الكهربائية - بسبب عدم توفر قطع الغيار بشكل أقل ، ولأن الميكانيكيين المتخصصين مطلوبون في بعض الأحيان لإجراء الإصلاحات. هذا على الرغم من حقيقة أن تكلفة الإصلاح الفعلي للمركبات الكهربائية أقل ، وفقًا لموقع بيع السيارات Cinch.

من المتوقع أن تتحسن أسعار الإصلاح مع زيادة امتصاص المركبات الكهربائية ، ولكن - في الوقت الحالي - يمكن أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع أقساط التأمين لبعض الطرازات.

يمكن شطب المركبات الكهربائية بسهولة أكبر

كشف تحقيق التلغراف عن حالات تم فيها اعتبار السيارات الكهربائية خسائر إجمالية بسبب أضرار طفيفة لحقت ببطارياتها.

قال أحد المصادر البارزة في صناعة التأمين إنه حتى الحوادث الطفيفة ، مثل تصاعد الرصيف ، يمكن أن تؤدي إلى إرسال المركبات الكهربائية إلى مكب الخردة. يعزو الخبراء هذا الضعف إلى وضع البطارية داخل السيارة ، مما يزيد من احتمالية التلف حتى في الحوادث البسيطة.

قال كريس باين ، رئيس قسم الهندسة: "البطاريات هي أغلى جزء في السيارة الكهربائية ، حيث تمثل حوالي 50 بالمائة من قيمتها ، ولا يوجد سوى عدد قليل من الفنيين المؤهلين في المملكة المتحدة قادرين على إزالة البطارية ، ناهيك عن إصلاحها". في شركة التأمين على السيارات LV.

وأضاف رئيس شركة AA إدموند كينج: "في السيارات الكهربائية ، يمكن للبطارية ، في الواقع ، أن تشكل جزءًا من الهيكل المعدني ، لذلك إذا كان هناك أضرار هيكلية خطيرة ، فقد يعني ذلك شطب السيارة".

يعني النقص الجانبي أنه قد يكون من الصعب على شركات التأمين توفير بديل دقيق ، ويمكن تركها دون خيار آخر سوى تزويد السائقين بسيارة بنزين مؤقتة ، أو طراز كهربائي مختلف.

يجب أن تدفع بوليصة التأمين الخاصة بك إذا تعرضت بطاريتك للتلف أو السرقة أو التلف العرضي بسبب الحريق ، ولكن إذا فشلت بسبب البلى العادي ، فستكون على المحك لاستبدالها - ويمكن أن تكلف عدة آلاف من الجنيهات. .

بسبب هذه المشكلات ، يختار بعض مالكي المركبات الكهربائية تأجير بطارياتهم. يجب أن تتضمن اتفاقية الإيجار شكلاً من أشكال التأمين ، لذلك من الجيد التحقق مما هو مدرج ، وإعلام مزود التأمين الخاص بك.

احترس من الكابلات

يمكن أن تنشأ التحديات عندما يتعلق الأمر بشحن المركبات الكهربائية ، حيث يجب توصيلها بنقطة شحن عبر كابل لفترات طويلة. إذا لم تتمكن من القيام بذلك في ممر خاص ، فسيعني ذلك سحب كابل عبر رصيف عام.

في مثل هذه الحالات ، يتحمل السائق مسؤولية توخي الحذر من أجل سلامة الجمهور ، في حالة تعثر أي شخص عبر كابل شحن وإصابة نفسه ، وفقًا لخبراء التأمين في زيورخ.

تتضمن بعض بوالص التأمين تأمينًا إضافيًا للمسؤولية العامة لتغطيتك إذا اتخذ شخص ما إجراءً قانونيًا بعد التعثر في كابل الشحن ، ولكن هذا سيعني سياسة أسعار أعلى.